Kirkenes is bij uitstek geschikt voor het observeren van het noorderlicht. Ongeacht deze trekpleister voelt deze markante Noorse locatie als een eindbestemming; het einde van een lang traject voor zowel wegen als veerboten. Toch staat Kirkenes, gelegen op slechts 10 kilometer van Rusland, bekend als de ‘poort naar het oosten’. Renovatie van de bestaande E105 is gericht op het vergemakkelijken van handel en samenwerking tussen buurlanden. Onderdeel van deze upgrade is de bouw van de Bøkfjord-brug; de 120 meter lange stalen boogbrug over de Noorse fjorden, die Noorwegen en Rusland met elkaar verbindt. Een complexe logistieke uitdaging om te overwinnen voor Wagenborg!
Een volledig duurzame energievoorziening, dat is de ambitie van de Rijksoverheid. Was in 2018 het aandeel duurzaam opgewekte energie 7,4%, in 2030 moet dit al 27% zijn en in 2050 moet de energievoorziening bijna helemaal duurzaam zijn. Een behoorlijk vooruitstrevende doelstelling. Royal SMIT Transformers B.V. staat open voor het leveren van een positieve bijdrage aan deze duurzame doelstelling en zet zich hier voor in.
De Hanzestad Münster (Duitsland) telt maar liefst 17 bruggen over het Dortmund – Ems Kanaal. Een aantal van deze bruggen is aan renovatie of vernieuwing toe, waaronder de Schillerstrasse Brücke.
De nieuwe Trogbrücke in Emden vervangt een oude spoorbrug die niet meer voldoet aan de huidige eisen van moderne goederenwagens. De nieuwe spoorbrug is 8,80 meter breed (2,60 meter breder dan de vorige brug) en is toegankelijk voor moderne treinwagons met een grotere laadafmeting. De 550 ton zware nieuwe spoorbrug werd in slechts zes maanden gebouwd.
De ontwikkeling van het Hejre veld is het grootste olie- en gasproject in de Deense offshore sector. De onshore olie- en gasterminal in Fredericia is aangepast en uitgebreid om de extra olie en gas uit het Hejre-veld te ontvangen en te behandelen.
De Groene Verbinding is een voetgangers- en fietsbrug die het zuiden van Rotterdam en het groen buiten de stad met elkaar verbindt. De brug is bijna 200 meter lang, weegt ruim 600 ton en overbrugt de Betuwespoorlijn en verkeersader A15. De transport- en hijsoperatie van de uniek vormgegeven brug vormde een bijzondere uitdaging.
In de zomer van 2015 werd het dek van de Kruisvaartbrug in Utrecht (NL), een beweegbare brug in het centrum van Utrecht, vervangen. Een nieuw composiet brugdeel werd op bijzondere wijze vanaf de fabricagelocatie in Rotterdam naar de eindlocatie in hartje Utrecht gebracht.
