Bert Maathuis. Een begrip binnen Wagenborg en ook daarbuiten. Hét gezicht achter vele transformator projecten, zo ook achter het project Vierverlaten. Maar wie is Bert Maathuis precies? Wat drijft hem en wat daagt hem nu zo uit als senior projectleider internationale projecten bij Wagenborg Nedlift? Wij gingen met hem in gesprek.
Hoogspanningsstation Meeden bestaat al 50 jaar en is een belangrijke schakel in de stroomvoorziening voor de regio en de rest van Nederland. Vanuit Meeden is er ook een verbinding met een hoogspanningsstation in het Duitse Diele, zodat uitwisseling van stroom tussen Nederland en Duitsland mogelijk is.
Oyfo Techniekmuseum (voorheen Techniekmuseum HEIM) is in 1983 opgericht om het industriële erfgoed van de regio Hengelo te presenteren en te behouden. In de loop van 2021 is Oyfo verhuisd naar het Hazemeijer, een monumentaal industriecomplex in Hengelo op loopafstand van het station. Dé ideale plek om techniek, erfgoed, dans, muziek, theater en beeldende kunst met elkaar te verbinden. De verhuizing van het Techniekmuseum naar de nieuwe locatie was een bijzondere gebeurtenis. Het team van Wagenborg Nedlift was erbij!
De afgelopen anderhalf jaar is er druk gebouwd aan de nieuwe duurzame watervoorziening in Noordoost-Groningen. Er werd een nieuwe industriewaterzuivering gebouwd en maar liefst 28 kilometer industriewaterleiding en 44 kilometer drinkwaterleiding aangelegd.
Het team van Wagenborg Nedlift is elke dag in touw met veilige en vakkundige oplossingen voor haar klanten en partners in binnen- en buitenland. Of het nu gaat om het plaatsen van een dakkapel, de installatie van een complete brug of het transport van zware transformatoren: elke oplossing is maatwerk en heeft tot doel om het project van de klant veilig en binnen de planning te realiseren. Dat de vakmensen van Wagenborg Nedlift daarvoor soms technisch zeer vernuftige hoogstandjes en inventieve oplossingen bedenken valt zeker op!
De ochtendzon geeft nog niet veel warmte op de terminal van Wagenborg in de Eemshaven. Roelof en zijn collega Jacob Hollander nemen het transportplan door. Jacob zit straks op de mobiele kraan, Roelof bestuurt de semi-dieplader. Ze gaan een kabelhaspel van maar liefst 20 ton uit een schip hijsen en op de dieplader plaatsen. Vervolgens vervoeren ze het gevaarte (340 cm breed en 590 cm hoog) naar de hoogspanningslocatie. Een kwestie van ‘koppie erbij houden’ en voorzichtig manoeuvreren.
De bruggenspecialisten van Wagenborg Nedlift trokken medio juni weer veel bekijks. Inwoners van Münster waren er massaal op uit getrokken om de plaatsing van een nieuwe brug over het Dortmund-Ems kanaal van dichtbij te bekijken.
Op het spoortraject Emmerich – Oberhausen wordt druk gewerkt aan uitbreiding van de spoorcapaciteit en het oplossen van knelpunten. Het plaatsen van een nieuwe spoorbrug over het Rhein-Herne kanaal in Oberhausen, naast de vier bestaande spoorbruggen, is een belangrijke mijlpaal in het project.
